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亚洲房车赛Rd.8 9泰国战报

2020-06-16 06:00:14 来源:艺术博览 浏览:977次

奥运肯定是今年8月的火热话题,儘管中华队创下有史以来最差参赛成绩,但在亚洲房车赛场上,也算是台湾之光的Team Buddy Club AAI首席车手陈俊杉,却一举勇夺第8、9二回合赛事Division 1分组亚军!

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赛场超严苛测试
套件性能见真章

AAI车队掌门人陈俊杉(文后简称阿杉哥)过去在亚洲房车赛、澳门与日本赛场上已分别缔造辉煌战果,今年在国内改装市场与全球经济大环境发展均普遍不甚理想的情况下,仍选择性参加挑战亚洲最高等级,本站于泰国境内Bira International Circuit所举办的ATCS R8 & 9回合赛事,主要目的希望透过参赛来实际测试自家代理Buddy Club Racing Spec系列新款研发套件的性能表现,以作为日后正式开发量产上市时的经验参考。

亚洲房车赛Rd.8  9泰国战报近来经营生意相当忙碌的AAI阿杉哥,已经不像过去参加ATCS整年度赛事,而是选择性的参加其中几场赛事,来针对自家商品进行赛场严苛测试,同时也争取曝光机会来打打广告。

拥有超过20年历史的亚洲房车赛,从原本的东南亚地区赛事,近年来陆续加入日本、中国与印尼等分站,使之逐渐发展成为全亚洲的巡迴赛事。拥有近20年参赛经验的阿杉哥,过去几乎每年都参与这项赛事,同时也获得极为优异的成绩。而本次来到泰国赛道首先必须面临的是酷热天候,对于车辆的耐用度,以及车手的体力,都是极为严苛的考验。

亚洲房车赛Rd.8  9泰国战报ATCS赛制中除了有Division 1最高等级的FIA Super2000组别之外,另外还有Division 2(FIA Super Production:排气量2.0~1.6升)、Division 3(1.6升以下)与ATC1500 MaxChallenge等组赛事于同场进行。亚洲房车赛Rd.8  9泰国战报 

本场比赛阿杉哥驾驶由M-Tec(Mugen无限幕后公司)所打造的本田DC5 FIA Super2000规格厂车,儘管车辆本身已在ATCS场上服役二年多,但期间经过无限引擎动力调校、Buddy Club底盘避震器新款套件改良与自家技师科学仔的整备调整,战力性能不断进化,单圈成绩还是有办法一年比一年进步。

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而本车目前场上最大的竞争对手还是3年前进入ATCS Division 1组别后,就把过去称霸本组赛事日本车打得很惨的BMW 320i︵Model E46︶,归咎原因在于BMW 320i车款是依照WTCC高规格量身订做,再加上拥有德国厂队技师群的技术支援,相对于此日本车的竞争条件就显得薄弱许多。

亚洲房车赛Rd.8  9泰国战报相较于同场竞争对手拥有来自德国BMW厂队般的WTCC规格技术支援,阿杉哥则只能靠自己实力从日本方面争取来自无限与Buddy Club等车队的全力奥援。

测时成绩愈来愈快
决赛力拼亚军入袋

Team Buddy Club AAI本站提前一週来到Bira赛道进行赛前整备,经过连日来的测试与调校,周六上午进行最后的自由练习。在第一段自由练习,阿杉哥做出最佳单圈1分07.998秒,暂时位居第二。原本派车两辆BMW 320i赛车的Liqui Moly Team Engstler车队6号赛车,日本车手M.Kano在练习赛最后一圈不慎失控撞上轮胎墙,造成车辆严重损毁而被迫退出本场赛事

亚洲房车赛Rd.8  9泰国战报近年来伴随阿杉哥征战ATCS的这部DC5 Super 2000厂车(新车价约8百万,Mugen K20A锻造腹内约270ps最大马力),儘管已服役2年多,但期间陆续经过来自无限M-Tec与Buddy Club的新款套件技术改良,战力性能依旧!

经过约2个小时休息,技师将车辆做最后调整,阿杉哥在第二段自由练习将单圈一举推进至1分06.901秒,虽然仍位居第二,但已逐渐拉近暂居领先车辆的差距。自由练习结束后,紧接而来的就是下午的正式排位赛,阿杉哥与技师讨论后决定让车辆维持第二次自由练习的设定,仅作小幅度修正及最后检查工作。

亚洲房车赛Rd.8  9泰国战报近年来伴随阿杉哥征战ATCS的这部DC5 Super 2000厂车(新车价约8百万,Mugen K20A锻造腹内约270ps最大马力),儘管已服役2年多,但期间陆续经过来自无限M-Tec与Buddy Club的新款套件技术改良,战力性能依旧!

顶着中午1点多的高温,阿杉哥在排位赛第一圈即做出1分07.097秒,但随即便进入维修区做调整,果然再下场后立即又做出多日测试以来的最佳单圈1分06.663秒,但与领先的Liqui Moly Team Engstler车队车手J.Lemvard所驾驶BMW 320i厂车仍有些微差距,因此决赛只能以第二名位置起跑。

亚洲房车赛Rd.8  9泰国战报近年来伴随阿杉哥征战ATCS的这部DC5 Super 2000厂车(新车价约8百万,Mugen K20A锻造腹内约270ps最大马力),儘管已服役2年多,但期间陆续经过来自无限M-Tec与Buddy Club的新款套件技术改良,战力性能依旧!

第八回合决赛在当地傍晚5点40分展开,起跑后Liqui Moly Team Engstler车队的J.Lemvard一马当先,虽然阿杉哥在进入第一个弯道前,紧追在其后方并逐渐缩小差距,但BMW 320i的战力仍然不可忽视。虽然未能超越,但是陈俊杉所驾驶的DC5 Super 2000赛车的实力也不容忽视,迅速摆脱后方车辆的追击,顺利守住原本第二名的位置,终场也顺利以第二名完赛,拿下今年ATCS泰国站Division 1组第8回合亚军。

亚洲房车赛Rd.8  9泰国战报车界人称「仇师父」的香港资深车手仇伟冠本场赛事2回合表现十分亮眼,分别各抱走一个冠、亚军奖盃!

星期天继续进行第九回合决赛,首先排位依据前一回合决赛成绩,前六名车辆依照6-5-4-3-2-1顺序逆排,因此阿杉哥将以第5名位置起跑。起跑后阿杉哥迅速在第一个弯道前晋升到第3位置,并在第2圈取得全场领先。原本排在第6位的J.Lemvard则因为起跑并不顺利,所以仅将排名向上提昇一个位置,但是在接下来2圈的过程中,迅速超越前车来到第2位。

亚洲房车赛Rd.8  9泰国战报拥有泰国Vios Cup、Max Kart等冠军资历背景、现年仅24岁的泰国车手J.Lemvard,在车强、人悍的条件下连续勇夺2回合赛事冠军。

从第4圈开始,整场比赛焦点就变成阿杉哥与J.Lemvard的首位攻防战,双方缠斗4圈,J.Lemvard在直线底进入高速弯时,利用BMW 320i赛车的FR底盘优势顺利取得领先,但紧追其后的阿杉哥并未被拉开距离,持续努力想办法给其极大威胁,并在第13圈做出个人最佳成绩1分06.188秒。经过长达7圈的竞逐,终场阿杉哥以0.462秒的些微差距饮恨,接续拿下本回合赛事亚军盃。

亚洲房车赛Rd.8  9泰国战报虽然本场赛事拿下二个亚军已属不易,阿杉哥则持续向日本无限与Buddy Club要求强大火力支援,期使在不久的将来能够驾驶DC5击溃BMW 320i!亚洲房车赛Rd.8  9泰国战报拥有泰国Vios Cup、Max Kart等冠军资历背景、现年仅24岁的泰国车手J.Lemvard,在车强、人悍的条件下连续勇夺2回合赛事冠军。

综观本场赛事,虽然未能取得冠军,但从第九回合双方竞争态势来看,BMW 320i厂车虽在弯道中具有速度优势,但DC5 Super 2000赛车如果在底盘的调校能够有进一步的突破,相信下场比赛应该还是能有条件与其一较高下。下一站比赛将在9月第一週举行,场地仍是泰国Bira赛道。

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Bira International Circuit  泰国唯一‧FIA国际认证 www.biracircuit.com

位于泰国Pattaya东北侧距离约15公里的Bira赛车场,赛道总长仅约2.4公里,但它却是目前泰国境内唯一符合FIA认证的国际级赛道。除了ATCS在此每年设有固定分站之外,泰国当地的摩托车与小型赛车等赛事也都在此举行。

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Bira赛道整体来说算是比较偏向高速型态设计,赛道中除了2个S弯道与1个髮夹弯之外,其余都是处于中、高速状态,因此不仅对于车手驾驶技术要求颇高,同时车辆在高速时的动力与底盘性能也将直接决定成绩好坏。

亚洲房车赛Rd.8  9泰国战报广告厂商大力赞助、总代理车厂资源投入、丰富多样的各组别参赛车款与美豔性感的赛车女郎,以上种种都是让Super Car Thailand赛事成功举办不可或缺的要素。

Altis vs. 911?
泰国最弩赛车文化!Super Car Thailand
参考网址www.supercarthailand.com
引言=现实生活中令人难以置信的事在泰国超级跑车大赛中发生了!不仅EVO、WRX-STI、FD3S有实力挑战M3,甚至由TRD一手打造的Altis GT厂车更能够越级挑战911 GT3,这就是Super Car Thailand的魅力!

亚洲房车赛Rd.8  9泰国战报看到泰国车神拿达活所驾驶由TRD打造的Altis GT工厂赛车,实在让人感到惊叹!不知国内总代理和泰汽车会不会哪天也想通了,找上日本TRD母厂支援改部Camry GT厂车来跑龙潭?

谈到亚洲各国的赛车运动发展,除了日本、马来西亚、韩国、中国与目前火热的新加坡F1已拥有正规赛车运动之外,其余各国拥有最特殊赛车文化的应属在泰国当地已风行多年的Super Car Thailand赛事了。

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车厂资源令人羡慕丰田本田大举投


早期泰国的赛车运动,仍然以土法炼钢的赛车製造技术为主,但是泰国赛车会自从2003年举办全新的Super Car赛事后,由于赛车车种分组丰富且多样化,更因为激烈竞争,使得比赛精彩度大增,因此每场赛事几乎都出现爆满车迷人潮,许多厂商将此视为绝佳商机,纷纷投入赞助行列,也因为有了来自厂商的强力赞助,这也让Super Car Thailand赛事一路成功举办直到今日。

亚洲房车赛Rd.8  9泰国战报看到这样的场景不禁让人想起国内的TTCC。

再来泰国当地的二大车厂丰田与本田,因为看準本赛事的观众人潮众多,不论平面或是电视媒体皆大幅报导,造就了庞大的广告宣传效益,持续多年不余遗力的投入赛事,同时更带动吸引众多大型企业相继投入赞助。

亚洲房车赛Rd.8  9泰国战报Super Car好戏登场~FD转子传奇vs.东瀛战神GT-R!

以丰田车厂为例,儘管在国内採用较为保守形象的经营行销策略,但它在泰国Super Car赛事中各组别皆可看到旗下各型市售车款投入比赛,甚至泰国丰田汽车还委託日本母厂TRD赛事部门,特别製做New Altis GT厂车投入最高等级的Super Car组别赛事,保证让国内牛头牌车迷大开眼界!

亚洲房车赛Rd.8  9泰国战报国内外观改造二大魔神~冠名钣神&台湾JGTC,要不要也来开发一套Altis Kit Car Wide Body?!

赛事组别五花八门     
超跑~货卡~喜美~老咪

目前Super Car Thailand赛事中除了「二轮」Super Bike机车赛之外,四轮车赛共计有Super Car、Super 2000、Super 1600、Super 1500、Super 1500 Open与Super Pick Up Commonrail等六大组别赛事。

亚洲房车赛Rd.8  9泰国战报泰国的「鲨鱼」似乎也改得不会比我们国内EJ25重装鲨来得小喔

泰国Super Car的比赛可说是相当刺激,不仅EVO军团与996 GT3的精采对决,从排位赛一路激战到决赛最后1秒钟,以往在国内被视为温和房车代表的Altis,更在TRD厂队的重装改造下,以GT赛车面貌投入战场,而且它居然能够与这些欧、日性能派代表分庭抗礼,再次显示出日本纯正工厂的强悍改造实力。

亚洲房车赛Rd.8  9泰国战报即使是拥有德国超跑血统的911,来到Super Car Thailand赛事也不见得能够占到日系工厂赛车的便宜。

建议各位读者下次若有机会前往泰国Pattaya旅游,可以参考Super Car Thailand官网公布比赛日期,将观赏比赛列为行程的一部分,从Pattaya到Bira赛车场仅需约30分钟的车程,刺激的比赛过程及令人目不暇给的赛车美女,保证超越国内TTCC赛事感受,让你会有值回票价大呼过瘾的感觉。

亚洲房车赛Rd.8  9泰国战报Oh~My Race Queen,竞争激烈的赛车场边总少不了性感美艳的赛车美女!亚洲房车赛Rd.8  9泰国战报 亚洲房车赛Rd.8  9泰国战报 亚洲房车赛Rd.8  9泰国战报 亚洲房车赛Rd.8  9泰国战报 亚洲房车赛Rd.8  9泰国战报 亚洲房车赛Rd.8  9泰国战报 亚洲房车赛Rd.8  9泰国战报身高达190cm的俄罗斯赛车女郎,吸引全场车迷焦点目光!!
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